中国南京汽车集团成功竞购了英国“百年老厂”罗孚汽车公司和其发动机生产分部．．．全文
　　南汽竞得罗孚汽车公司以及发动机生产分部，新罗孚产品最快于1年后投产．．．全文
　　南汽收购之后生产的车型不会用 罗孚和ＭＧ两大品牌，至于用什么品牌还无法确定．．．全文
　　收购罗孚南汽最后一次豪赌，如果两年内不能扭亏，南汽可能谋求与国内其他大集团合并．．．全文
　 国外媒体评述罗孚收购 　　　全文
★ 英国《每日电讯报》： 南汽之所以成功主要原因是较高的出价，并且没有附加任何相关条件。
★ 英国《泰晤士报》： 南汽对英国汽车工业作出的承诺最少，但仍凭着最高的出价获得了罗孚。
★ 英国《独立报》： 罗孚的监管方普华永道对上汽提出的收购条件感到难以接受，同时认为英国当地一家竞购者的承诺难以实现，因此最终选择了南汽。
★ 英国《太阳报》： 将在中国生产引擎，并用在英国生产的车身上。
★ 当地工会： 我们认为上汽如果收购成功将为英国带来更多的就业机会，但最终的决定令人失望。
★ 当地政府： 与技术同样重要的是品牌历史与文化，我希望他们能充分利用长桥悠久的汽车生产历史。
★ 法新社： 对于因罗孚破产而深感颜面无光的英国政府来说，这一收购行为同样让他们感到如释重负。
　 南汽拿什么“拯救”罗孚？
　　南汽须盘活罗孚在英国的资产，并雇用上千名人员。罗孚曾在宝马等投入数十亿美元的情况下拯救无果．．．全文
　 南汽收罗孚只买了个花架子
　　 25、45和75是英国的主流产品这三个车型中两个的知识产权在上汽，一个的关键设备和设计图被本田收回．．．全文
　 德国大夫救不了英国病人
　　1994年宝马以八亿英磅的价格将罗孚汽车集团罗致宝马麾下。结果宝马在罗孚身上前后损失了40多亿美元．．．全文
　 国内媒体评论
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