——试驾领驭2.8 V6手自一体旗舰型

　　11月24日，上海大众在北京宣布，专为中国市场量身打造的全新旗舰车型PASSAT领驭正式上市，该车是德国大众最新造型理念在中国的首次亮相。原以为上海大众的PASSAT领驭应该与老帕萨特差别不大，但在当天的试驾活动中，记者试驾2.8V6手自一体旗舰型，在北京的大街小巷和高速公路上，还是感受到上海大众在这款新车上所下的“血本”，享受了一把豪华车的庄重和运动车的激情。

　　U型前脸：大众全新一代设计

　　PASSAT领驭似乎一改以往风格，其前部第一眼就能够给人一种震撼的冲击力。PASSAT领驭整车的车头线条极力强调快速而简洁的曲面，这一造型特征是中高级轿车设计领域里的极其前沿的设计。

　　略显夸张的水箱格栅是PASSAT领驭设计理念的一大特色，从发动机盖一直延伸到保险杠上，将传统的德国大众汽车的U型造型特征更加淋漓尽致的表达出来。PASSAT领驭的前大灯采用了大众最新的双圆造型，帕萨特的侧面造型如今已经成为经典，领驭保留了帕萨特这一特点。

　　内部空间：细微之处显豪华

　　记者注意到，此次上海大众一改以往大众车重操控、人性化、精细化略有不足的特点。全新设计的“纯米色”内饰颜色，显得内部温馨、和谐。针对不同的配置，PAS-SAT领驭在内门板和仪表板上采用了高贵的桃木色“Eucalyptus”或亚光金属色等装饰条，如金属效果的出风口外框和门内开扳手，将车内空间营造成一个安逸、舒适、豪华的氛围。PASSAT领驭座椅采用的真皮全部经过特殊处理，豪华型采用真皮面料和产自意大利的Alcantara材料进行镶拼。

　　安全科技：全面入微的保护

　　领驭充分继承了欧洲轿车安全第一的设计理念，PASSAT领驭车身结构进行了大量优化：在车顶区域，增加了全新设计的高强度中间横梁；在C柱区域，将原有的三角窗改为独立宽C柱；在门槛区域，进一步提高了车辆在门槛区域的刚性和抗变形能力。

　　整车使用坚固的刚性车身骨架；车身关键部分选用了成本昂贵的高强度钢、超高强度钢和特殊钢（如双相钢，激光对焊钢等）；领驭在车身焊接方面同样运用大众独家采用的激光焊接技术，从而将车身强度提升30%以上。

　　操控表现：精确扎实

　　PASSAT领驭配备的2.8V6和1.8T两款发动机最高时速都超过了200km/h，2.8LV6的最大扭矩达到了260Nm。E-Gas能统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求，使发动机既降低油耗又使车辆更平稳。同时，在多功能方向盘和操纵杆上的按钮还可以对速度进行微调；而只要踩下刹车，定速巡航状态就解除，重新控制车辆速度。