2005年注定是广州本田成功的一年，雅阁成为中级车的销量冠军，它的小兄弟飞度则成为紧凑型车的销售冠军。

    本田良好的口碑让飞度从上市的那一天起就受到消费者的青睐，如果说三厢飞度的外形不能被大多数人所认可的话，两厢飞度则是一个众人眼中的标准“美女”。

    从侧面看上去，两厢飞度有着很多MPV的特征，这样的特征也让它在车内空间上有着一定的优势，能够向上折叠的后座更是保证了车内空间的多样性。

    Fit秉承本田公司的“MM”设计理念(Man Maximum;Mechanism Minimum，即人能够享受的有效空间最大化；车必需的机器占用空间最小化)，充分考虑了安全、环保、节能三大主题。

    I-DSI发动机、CVT变速箱告诉消费者这是一款用技术武装的小车，飞度较低的油耗更是在油价上涨的今天为消费者节约了不小的开支。

    当然飞度也给消费者留下了一点点的遗憾，相比它的竞争对手POLO的四轮盘式刹车，飞度的前盘后鼓刹车的确也它的身份不太相符，希望厂家能够在合适的时候给予改进，毕竟卖到欧洲的飞度采用的就是四轮盘式刹车而且还有侧气囊。