对刚刚过去的2004年来说，房价高得让人心跳；车价却是下降得让人心里没底。在一降再降的车价面前，老百姓更加看好了自己的腰包。那么，今年的车市还会止不住的下跌吗？

　　记者昨天从北京亚运村汽车交易市场了解到，中档轿车市场再现价格战，05款广本雅阁、凯越、新君威的降幅都达到了2到3万元，车市出现了春节后的又一波降价风潮。

　　人大代表苗圩：我们的经济型汽车某些车型已经低于过去的价格了。你是说中低型的车型的车价已经到底了吗？应该说差不多。

　　苗圩的判断主要是基于近日国际铁矿石价格71.5%的巨大涨幅。据介绍，一般的经济型轿车中有60%-70% 是钢铁的分量，铁矿石的价格上涨必然带来连锁反应，每台轿车的成本将上升数千元左右。

　　这种情况，对于即将今年进入经济型轿车市场的政协委员、重庆力帆摩托董事长尹明善而言，压力是非常巨大的。

　　政协委员尹明善：你像各种各样的钢材、铝材价格，让汽车制造商都受不了，我们也渴望猛涨的原材料价格能下来。

　　与尹明善持同样观点的还有吉利汽车的董事长李书福，他在近日多次表示，面对原材料价格上涨的局面，经济型轿车今年不但不会降价，反而会涨价。

　　标题：轿车降价编后

　　正文：但也有代表和委员持不同的看法，他们认为这几年钢铁的价格一直在攀升，但是汽车照样一直在降，况且目前钢铁价格的走高只是国际上炒作铁矿石的结果，未必会持续很长时间，对车价不会产生长期的影响。