本报汽车周刊4月6日推出了“关于2005上海车展的悬念”，4月21日，本报汽车周刊特派记者前往上海车展探营，如今已将部分的悬念揭晓。

    解密1

    “途胜”和CERATO未上市

    种种原因的影响下，北京现代途胜的上市时间一拖再拖，北京现代终究没有在车展上将途胜（图①）推向市场。相反索纳塔NF倒是在本届车展上积极地亮相。另外，东风悦达起亚的CERATO，也并没有放在上海车展上市。看来，它的上市时间估计还是在今年10月。

    今年日本厂商的集体沉默，东风本田思域价格只好让我们继续等待。

    解密2

    东南中级新锐没来

    作为福建本土的汽车品牌，三菱入股东南成为业内最受关注的消息。虽出身三菱，却一直无缘三菱标志的东南，而今，三菱终于要参股东南了，但本届车展，没有挂三菱标志的新车出现。传言中的三菱戈蓝和格蓝迪依旧在三菱的舞台。

    之前，据相关消息称，南京菲亚特将有一款神秘车型在今年下半年投产，这款车很有可能就是STILO，不过此次上海车展，菲亚特只推出熊猫，STILO没有踪影。

    解密3

    “红旗”暂无中国“芯”

    一汽集团在本届车展将推出两款红旗轿车，其中包括概念版顶级红旗。定位于“元首级”坐驾的红旗概念车长度超过6米，延续了三排式坐椅（图③）。该车的外观设计处处将中国文化特色发挥得淋漓尽致，彰显着中国式的尊贵。另外，参展的另一款红旗豪华车是与丰田合作生产的，预计明年3月上市。这款车引进了丰田顶级平台，采用了众多尖端技术，未来竞争对手是国产奔驰和宝马5系。

    解密4

    大众把斯柯达给上海

    车坛老牌霸主德国大众汽车越来越难平衡一汽大众和上海大众之间的关系。一款帕萨特B6花落何处成为新闻媒体曝光的焦点。最终大众汽车为了两面不得罪便宣布B6不在中国生产。但本届上海车展前，斯柯达已经确定归上海大众（图②）。一汽大众开迪在车展前上市、新款奥迪A6L在车展上亮相。至于新款帕萨特和新款奥迪A3、高尔夫A5会不会在中国亮相，暂无下文。

    解密5

    奇瑞车展大发飙

    近几年来，奇瑞一直都在致力于自主开发一些汽车产品，此次车展就是展示最新成果的一个最好舞台。奇瑞一下子推出5款自主研发的新车，包括一款具有国际先进水平的跑车M14，另外还有B14、B13、B21和S16，其中大部分都是首次和国人见面，同时还将展出的是6款全新设计的发动机，这其中还包括3.0L、4.2L等大级别发动机，还有一款自主开发的变速箱。

    解密6

    长安铃木“雨燕”公开价格

    3月初时，长安铃木就放出风声将推出雨燕的消息，只是具体发布日期迟迟没有公布。于是，雨燕的售价应是长安铃木本次车展上最引人关注的新闻了。现在雨燕的价格终于出来，其舒适型售价7.98万元，豪华型售价8.68万元，超豪华型9.28万元。至此，一直秘而不宣，2005年最值得期待新车型之一，长安铃木功夫力作———“SWIFT雨燕”，终于揭开了她神秘的面纱，让翘首以待的爱车族流连忘返。

    解密7

    海马暂无法被招安

    一汽马自达销售公司成立以后，海马生产的车型究竟会不会纳入该销售网络便成为大家关心的问题。本次车展，马自达以整体形象参展，海马方面显得非常低调。“合”肯定是大趋势，但海马何时被招安尚无定论。