自2004年以来，中国车市的持续走低所引发的降价大潮，让汽车生产企业和广大消费者对于“性价比”的认识明显出现差异，同时又都在各种各样的“性价比”面前无所适从。这一现象引起了社会各界和媒体的极大关注，本着“还原真实，还原市场”的初衷，试图寻找到一种为各方都能认同的性价比体系，新浪网汽车频道、中国青年报《青年时讯》、北京电视台《北京特快》、现代商报、天天汽车网等联合组织发起了“2005年最具性价比车型”调查评选活动，在社会上引起了强烈反响，特别是受到了广大潜在汽车消费者的密切关注。

    从本次调查的结果来看，有些在想象之中，有些却在意料之外。那么，目前国内市场消费者对于汽车产品及汽车消费行为的判断和选择出现了哪些变化？2005年以及今后的汽车消费大潮又将会出现何种趋势？记者采访了本次调查活动的组织者之一--天天汽车网总监秦放。

    记者：这次“最具性价比车型”评选活动影响很大，广大消费者参与的热情都非常高。您认为是什么吸引了大家？

    秦放：我想可能是因为这次参评的车型都是离我们很近、大家非常关注、想了解的国产车。现在市场逐渐回暖，消费者的购车热情正在逐步上升，而新车型也是越来越多。许多人想买车，又不是十分了解。因此，他们很想知道在更多人眼里这些车型有哪些特点、优势，而这将直接影响到他们最终的消费选择。

    记者：既然此次调查评选活动是针对“性价比”展开的，那么从本次调查评选结果来看，目前国内市场消费者对于汽车产品及汽车消费行为的判断和选择有哪些变化呢？

    秦放：这次调查在同一级别车型中给出了价格、安全性、使用成本、服务、技术含量、质量稳定性、残值7个要素选择，问卷结果显示较为集中于其中的几个要素，即：使用成本、质量稳定性、价格、安全性和服务。而且在针对入门级、经济型车和高级车型的选择上，指向较为集中；而在针对中级、中高级和其他车型时，选择则较分散。例如，以往一谈到5万元以下的车型，价格几乎涵盖了一切。市场舆论对于入门级车更普遍的认识是低价低质，似乎很难和此次调查所开列的选项沾边。但从调查结果来看，获选的三种车型之所以能脱颖而出，是因为它们不仅在价格上，同时在使用成本、服务、甚至是质量稳定性方面均得到了消费者的普遍认可。这一方面说明，消费者对于此类车型的认知和需求正在进一步深入和丰富，另一方面，也说明生产厂商在注重产品经济性的同时，对于提升产品整体价值所做的不懈努力。

    记者：刚才提到此次调查结果有些在意料之外，请问都有哪些意外之处呢？

    秦放：此次出人意料的地方表现在三个方面，一是使用成本在7个选项中总分高居榜首，二是价格以微弱劣势落后质量稳定性，最后是安全性得分较低。

    这三个意外，反映了当前消费者对性价比的真实看法。从中可以看出，当今的消费者不再只关心一次购车的价格，更多地是关注使用成本和质量稳定性，这是消费心理的一种进步，印证了我们在开展此项调查时做出的“汽车消费市场出现了由非理性向理性转变苗头”的判断，从一定程度也肯定了天天汽车网一直以来始终关注并促进汽车行业健康、理性的发展而做出的努力。当然，忽视对安全性的诉求，也是大多数消费者第一次购车时的普遍现象。我们相信，随着汽车市场的发展、厂家和舆论的引导以及通过汽车使用过程中的真实感受，消费者对汽车产品性价比的认知将更加深入，中国汽车市场也会尽快由非理性到理性，由理性到成熟。