2004年4月，以家电、仪表起家的奥克斯公司正式进军汽车界，他们的首批产品定位在了当时行情还一路飘红的SUV，“原动力”出市，售价在7.38—8.38万元。

　　2004年5月，国家新的《汽车产业政策出台》，其中提到国家鼓励组建大型汽车企业集团。

　　2004年5月18日奥克斯没有逃过降价厄运，其原动力SUV舒适级降价1.1万元，原动力SUV精英级降价1.2万元。

　　2004年6月，奥科斯朗杰SUV实用型、豪华型上市，售价7.88万元。

　　2004年10月28日，国家标准化委员会正式颁布《乘用车燃料消耗量限值》，对轻型乘用车，包括轿车、9座以下小型客车和多功能运动型车(越野车)提出燃油效率的要求。标准分两个阶段实施：第一阶段标准相对宽松，将于2005年7月正式实施。第二阶段标准在第一阶段的基础上进一步严格，将于2008年1月开始实施。

　　2004年12月15日，奥可斯朗杰SUV尊贵型上市，售价7.58万元。

　　2005年初，包括陆风在内的多款经济型SUV降价。

　　2005年3月5日，温家宝总理在代表国务院作政府工作报告中明确提出“鼓励发展节能环保型汽车”。

　　2005年3月，受到国际铁矿石价格上涨的影响，我国钢材价格普遍上调。

　　2005年3月，长城哈弗CUV、奇瑞首款SUV瑞虎、中兴KZ218和双环CEO四款国产品牌SUV上市。

　　2005年3月23日，受国际原油价格影响，在经过多次涨价后，93号汽油价格上调至3.92元/升，比上次提高了0.26元；90号汽油上调至3.67元，比上次提高了0.25元；

　　2005年3月23日，沈阳奥克斯汽车有限公司一纸申请递交到奥克斯集团：终止SUV和皮卡的生产。奥克斯集团批准了这一申请，这标志着奥克斯正式退出汽车业。

　　众所周知，从2004年开始，整个国内车市销量开始下滑；又逢钢材涨价，原油涨价；国家鼓励清洁、低油耗汽车的发展；鼓励组建大型汽车集团等等，对于奥可斯来说都是负面影响。