记得今年4月，当时将近有二十家媒体一起就当时汽车市场的一些情况与厂家进行沟通、座谈，大家一致认为：汽车市场需要理性的元素。非常高兴的是，继那次座谈后，各界媒体很快地行动起来，为建立起理性、真实的汽车市场付出了很大的努力，今天的成果也基本真实的反映了当前的市场状况。针对消费者与厂家之间目前沟通的现状，做这样的调查是一件非常好的事情，具体表现杂三个方面：

    首先，它建立了一个比较清晰的市场坐标系。因为我们看到这几年经营动荡的车市当中，在许许多多的性价比出台的同时，消费者对性价比的可信度越来越差，形成了一种鲜明的对比。这一个方面在于过去几年中，汽车市场的真实性遭到了很大的破坏，同时不论是媒体还是厂商，或是其他各个方面，对于性价比的认识都不同程度的存在了简单的思考方式。性价比应该包含多种元素，应该由多个坐标系来形成。这次市场调研把性价比分解为若干个元素，这种做法至少反映了市场的真实性，能够建立起一个清晰的性价比坐标系。

    其次，这是收缩市场信息的一个有效举措。在过去两年当中，市场经常在很多外力的作用下，产生了诸多动荡，其中一个很大的问题就是市场信息遭到了破坏。这种破坏，一方面表现在消费者对于是否买车，或者买什么车的问题上举棋不定，理解不透，另一个方面，对于生产企业来说，怎么对应市场，怎么满足消费者的需求出现了很多认识的不足，同时也要看到对于新闻媒体来说，在这样一种动荡面前，出现了一些媒体的不协调、不客观或者不真实的东西。这种不真实或者不客观的现象，不能认为是媒体的错，因为在这样的车市面前，媒体需要真实的信息，用真实的信息来看待市场。所以今天这样的调查，应该说是一个很好的开头。

    最后应该看到的是，当前汽车市场，特别是今年1-4月份以来的汽车市场出现了比较好的势头，一方面是产品销售数量没有像去年底那么叛乱，那么悲观，另一方面在于市场的同步前进，从媒体的角度来看，今年媒体对市场认识的理性程度较之去年要好得多，应该说今年市场的相对平稳，媒体做出了一个很好的贡献，而今天这样一种调查本身也是反映了媒体真实、理性的一面。所以不论是媒体还是厂家，不论是消费者还是整个中国汽车市场，大家都希望多一点真实，少一点非理性的东西。

    中国汽车市场正在经历着非理性向理性发展的过程，离真正成熟的阶段还有距离，理性的元素还远远不够，非理性的因素还存在着，因此汽车市场的发展需要我们大家的共同努力！