长安集团董事长尹家绪（中左）、江铃汽车董事长王锡高（中右）对合作共赢、进军中国汽车第一阵营充满信心。 小草/摄

　　5月29日，江铃控股成立，“长安·江铃”组合正式现身。这是新汽车产业政策颁布实施以来国内汽车业联合重组第一案。长安、江铃的目标就是通过优势互补、滚动发展、做大做强，实现进军中国汽车第一阵营并成为具有国际竞争力的企业。

　　5月29日上午，江西南昌小蓝工业园，由长安与江铃共同出资组建的江铃控股有限公司隆重举行了开业庆典，到“十一五”规划期末，形成15万辆产能规模的生产乘用车基地也同时启动。这标志着“长·江组合”战略联盟浮出水面。

　　“长·江组合”掀开新篇章

　　据了解，江铃控股首期注册资金为1亿元(双方各出5000万元)。根据双方此前达成的协议，不久长安汽车将以现金4.5亿元、江铃集团以其持有的江铃汽车国有法人股和部分负债，合计净值4.5亿元分别对江铃控股进行增资。增资完成后，江铃控股将持有江铃汽车41.03％的股权，成为江铃汽车第一大股东。

　　引人注意的是，此次跨区域“联姻”是长安与江铃“自由恋爱”的结晶，合作之后，江铃的陆风品牌将一直做下去。

　　长安为何选择江铃？长安汽车董事长尹家绪向记者表示：“江铃有几大优势：第一，在地域上处于中部地区，符合长安汽车的长江发展战略；第二，也是最大的优势，江铃一直坚持自主发展的道路，有一支优秀的员工队伍；第三，拥有健全的配套体系；第四，与长安在产品上有很强的互补性。”

　　“这些理由已足够使我和王锡高董事长‘谈恋爱’了。”尹家绪笑言，“‘谈恋爱’重在心灵的沟通，心动之后，更要行动。”

　　“江铃控股的成立，是江铃做大做强发展战略中的一件大事，标志着江铃控股的发展进入一个新阶段。”业内分析人士评价道，“它也是长安、江铃携手迈向中国汽车行业第一阵营的重要一步，是新的汽车产业政策颁布实施以来国内汽车业联合重组的第一案，必将成为中国汽车业发展史上的里程碑。”

　　尹家绪认为这是“强强联合”的抉择：“长安和江铃都是国内汽车行业的领先者，双方具有相同的文化背景与优良的传统，对中国汽车工业的推动与进步的愿望使双方实现了战略联合、优势互补，建立在新平台上的江铃控股也将拥有更广阔的发展空间。”

　　在新汽车产业政策中，国家积极鼓励汽车行业的发展，尤其鼓励汽车企业进行整合重组，从这个角度看，长安与江铃的联合掀开了中国汽车工业发展新篇章。

　　优势互补滚动发展

　　“长安与江铃的合资合作成果，上汽集团本来更有机会获得。”一位熟悉江铃发展历程的业内人士称，遗憾的是，上汽集团错失了良机。

　　王锡高在接受本报记者专访时也坦承，早在上世纪80年代，江铃就曾为了上轿车项目与上汽谈过，“但由于种种原因没有走到一起”。

　　据透露，在这些原因中，最重要的一点就是双方在关于合资合作后生产的产品名称方面没有达成共识。江铃方面表示，企业可以出让股权，但不能放弃品牌，坚持以品牌经营企业，这样，合资公司生产的汽车品牌仍然以江铃为主，而上汽方面则认为合资汽车品牌应有“上汽”的印迹。

　　去年，就在大家纷纷猜测江铃的绣球将在何时抛向上汽集团时，业界却突然爆出江铃要与长安进行联姻的消息，一时之间，各种各样的声音纷至沓来：有赞成，有反对，有质疑，还有不解。

　　“有一点大家必须要注意，江铃并不是走不下去了才选择合作方式，而是为了今后走得更好进行的合作。”时至今日，面对记者的追问，王锡高这样诠释江铃与长安的“婚姻”。

　　他向记者分析道：“江铃只做商用车，市场领域不宽。江铃艰难地做了一二十年，量也就这么大，江铃要做大，要在汽车世界领域里树立自己的旗帜，就必须抓住机会走联合道路，缩减进入世界第一汽车阵营的时间。”

　　首先，长安汽车集团具备做大的基础。“看过长安网页的人都知道，长安在全球是大三角，与福特、铃木、马自达都有合作，长安拥有这世界三大汽车制造业的生产经验、技术经验、产品经验和管理经验。从产品方面看，长安拥有自主品牌车型、欧美系车型、日韩系车型。尤其是微型车领域，长安的地位举足轻重。”

　　其次，长安坚持自主品牌发展，这与江铃的发展战略不谋而合。

　　第三，长安汽车增长速度非常快。2004年长安销售汽车74620辆，销售收入100.69亿元，全国市场占有率达8.96％。“企业做得这么大，关键在于它的产品系列、经营理念和团队精神，这也正是长安吸引江铃的原因。”王锡高表示，最重要的是，长安支持江铃品牌做大，支持江铃发展。

　　长安与江铃的联姻在业界引起强烈反响。分析人士认为，长安汽车主营微型客货车、小型商务车和轿车，但商用车是其薄弱环节，长安汽车要想进入全国汽车行业龙头企业行列，与江铃进行强强联合，顺利进入商用车领域，不啻为一条捷径。

　　对于江铃汽车来说，作为一家规模不大的商用车制造公司，主营轻型汽车及相关零部件，在激烈的市场竞争中，其独立生存的空间越来越小，“与长安合资就可以借助其轿车目录资源，丰富产品结构。”

　　王锡高表示：“江铃控股的成立拓展了新合作模式下的产品市场，双方将进一步加速滚动发展的战略，尽快实现进入中国汽车第一阵营的目标。”

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