———记者对话江铃陆风汽车有限责任公司华南区经理段琪鸣

    作为一直主攻国内商用车和SUV的江铃来说，近期终于与长安进行了重组。江铃是基于怎样的目的与长安重组，重组后的江铃控股又将给消费者带来怎样的产品，江铃原有品牌是否延续等等问题都受到业界广泛关注。此次恰逢江铃陆风汽车有限责任公司华南区经理段琪鸣到佛山，时报记者就这些问题对其进行了专访。

    携手长安圆“轿车梦”

    时报记者：能简要谈下江铃与长安合作的具体情况吗？

    段琪鸣（以下简称段）：今年5月29日，由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司共同出资组建的江铃控股有限公司正式开始运作。其中，长安汽车与江铃集团各以不同的方式出资5亿元人民币进行增资，增资完成后双方各握有50%的股权。到2005年江铃控股要实现30万辆的汽车产能，其中乘用车15万辆。而江铃控股则将因为持有江铃汽车的41.03%的股权，成为江铃汽车第一大股东。

    时报记者：江铃基于怎样的目的与长安合作？

    段：国家有关汽车产业政策规定，企业汽车产量达到全国全年总产量的15％，将会获得特别的优惠政策。长安集团2004年的汽车销量已经跻身全国第三，与长安合作，有利于江铃获得相关国家优惠政策，进一步开拓自己的市场。

    另外，江铃与长安合作的最大目的是能生产轿车，因为江铃集团已经在国内轻型车的发展上占有了很大的份额，而私家车将是以后汽车市场最大的蛋糕，江铃一直想做大做强，希望能在轿车领域有所作为。

    时报记者：江铃控股在乘用车的推广上，是否延续陆风SUV的品牌抑或再推出一个新的品牌？

    段：江铃控股乘用车将以陆风品牌推出，因为江铃陆风SUV已经在乘用车领域为江铃控股打好了基础，为更好地宣传产品，陆风这一品牌将继续沿用，比如江铃控股今年年底推出的MPV的命名也是以陆风的品牌车型（陆风风尚）来命名的。

    明年推10万以下经济车

    时报记者：从SUV向乘用车领域过渡，是否意味着以后江铃陆风在SUV的投入和车型推出会相应减少？

    段：不能这样说，江铃与长安合作后，不论是在品牌影响，还是研发、投资上都在以往的基础上大大增强，对原有品牌的投入同以往相比并不会少，相反，新产品推出速度还会加快。另外，乘用车的概念很广，包括SUV、MPV、经济型车、中档车、高档车等等，江铃会根据市场需求适时推出合乎市场需求的车型。

    时报记者：在乘用车方面，江铃控股近期将推出怎样的新车？

    段：不久前在上海国际车展上亮相的陆风风尚MPV将在今年年底上市。明年江铃控股将会借助于福特、长安的研发体系和技术支持，推出10万以下的经济型小轿车，以后也会随着市场发展，适时推出满足市场需求的产品。

    佛山发展潜力可观

    时报记者：如何看待佛山汽车市场？

    段：在华南区，我们把佛山和广州、深圳、东莞列为四大网点建设重点区域，分别建立了集整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈的4S服务店。今年1~4月全国SUV的销量下滑26％左右，但这段时间陆风SUV在全国的销量却同比增长了100％，佛山地区陆风SUV销量增长速度高于全国，这一地区的汽车消费潜力还很大。