8月4日，东风悦达起亚总经理李炯根来到深圳，开始为期两天的深圳市场巡视活动。借此机会，记者就消费者关心的问题，采访了这位东风悦达起亚的新任“掌门”。

    今年赛拉图的销售目标是3万辆

    即将于8月中旬上市的赛拉图与“兄弟”北京现代伊兰特的关系，无疑是消费者最关心的。李炯根表示，起亚包括东风悦达起亚的品牌形象比较年轻活泼时尚，而现代汽车公司针对的目标群较为成熟，两家的目标群、产品特征都是不一样的。赛拉图的目标消费群是25~35岁的年轻人，所以设计比较动感时尚，并专门针对中国消费者在性能、外观、环保等方面做了多项人性化的全新改进，而且赛拉图虽与伊兰特出自同一平台，但是晚了4年开发，有更大的改善和发展，因此其性能比伊兰特有过之而无不及。

    “赛拉图今年的销售目标是3万辆”，李炯根对赛拉图未来在中国市场的表现信心十足，“与同等车型相比，赛拉图在便利性、安全性装置以及全面的品质上都具备了世界级的竞争力，我们非常有自信心把这款车做好。”

    至于赛拉图的售价，李炯根表示目前还不便透露，但决定一款新车的价格有几个要素，一是竞争对手的价格，二是自身的品牌价值，三是生产能力和产品的配置水平，赛拉图的定价会综合计算这几个要素，相信会让消费者满意。

    根据竞争对手的变化而变化

    赛拉图要进入的市场是目前竞争最激烈的市场，而且所要面对的竞争对手都已十分强大。对此，李炯根认为价格定位和促销手段是相对的策略，东风悦达起亚会根据竞争对手的行动再做出相应的决定。但从公司长远发展来说，必须提高品牌的认知度和信誉度，所以公司正在制定中长期的品牌提高计划，赛拉图车型的前期导入就是一个品牌推广手段上的变化。

    李炯根透露，赛拉图的推出，是东风悦达起亚2005年企业发展全盘规划中的重要一环，它将填补千里马和远舰之间的空白市场，对完善东风悦达起亚车型谱系，起到了很好的连接作用。在赛拉图之后，将会考虑引进起亚的高端产品。

    深圳是我们最重要的市场

    “深圳市场对我们而言非常重要，因为它占据了我们全国市场8％的份额。”李炯根显然十分看重深圳市场，这从他在赛拉图上市前夕还要赶到深圳巡视就可以看出。“虽然今年上半年我们在深圳市场的表现不是很理想，但赛拉图的上市将会扭转这种局面。”李炯根对赛拉图在深圳市场的表现寄予厚望。

    对今年的整体经营形势，李炯根显得很是乐观。今年上半年东风悦达起亚的3款主要车型——千里马、远舰、嘉华总销量接近4.5万辆，6月份单月销量更是突破1万辆，而且增速有进一步加快的趋势。他认为赛拉图的上市，将进一步确保东风悦达起亚顺利完成今年的产销计划。