“汪汪”的狗年到来了，中国人最讲究大年开头要是吉祥，一年都会顺顺利利的，不知各位看官的农历年过的如何，小编倒是在忙碌的年底过后踏踏实实地调整了一下。狗年在老人儿口中是旺年，小编也会在这个旺年多多的努力，给诸位读者一个有价值的了解中国车市的平台，也希望诸位读者多多的支持！

　　由于本报春节前合刊一期，春节期间停刊一期，所以排行榜也是积压了许久，而很多持币待购的消费者们也以一辆崭新的私家车作为在这个旺年送给自己及家人的第一份大礼，各位读者可以看的初本次排行榜中的数目可谓是空前的庞大啊！

　　2005年可以说是平静中略有波澜，所谓的“平静”是2005年的中国车市从感性转向了理性，在这个过度年中，中国的车市总算是风平浪静的过来了；“波澜”就要数“自主品牌”这一话题了，不管是政府大官、车界大腕还是车市大鳄对此话题都是有着自己独到的见解。2005年过去了，2006年中国的车市该走入正轨了，竞争更将激烈起来，所以今年的车市也将是暗流重重，希望在竞争面前，消费者可以得到更多的实惠。

　　为了让消费者更全面更细致地了解车市及车型，自本次排行榜起由原来的15位名单增至20位，此外在排行榜后增设一栏专家“实用评语”，有助于消费者更客观的了解各个车型。

　　本次的排行榜有了让小编感到兴奋的变化，在过去的2005年“捷达”“夏利”“哈飞”三大车型稳居前三甲，无他车敢涉足，如今新年一到风水变了，终于有车敢把他们拉下马了。“福美来”在去年就一直对前三甲虎视眈眈，无奈道行还不够，未敢“挑衅”，如今经过了现代社会的锤炼，羽翼越发丰满了，竟把叱咤车坛多年的“哈飞”请出了前三名，可谓是一辈更比一辈强啊！

　　在与之前的排行榜相比，其他名次或多或少的都有些变化，但没有太突出调位！希望狗年的到来可以让中国的车市旺上加旺，让更多的百姓都拥有自己的私家车！

　　本人可谓是个忧国忧民有超级唠叨的小编缉了，在2005年就一直倡导着全员为建立节约型社会而努力，自己也一直向为此做出些微薄之力。身在传媒行业，最好的途径就是不厌其烦的说着同一类话，只为力求让自己的想法也深入到每个读者脑中。如今的社会，是个向高文明、超科技的方面发展的，每个公民都具备着或多或少的社会责任，关于汽车，本人倡导私家车用户尽量购买小排量，环保型轿车让我们一起为建设一个美好、干净的社会而努力吧！