8个月前海南试车场发生的一次翻车事件成为近日的媒体关注热点，笔者不禁为力帆汽车叫屈，忍不住想进一言。

　　试车场是去过的，那是一个能把汽车当成飞机开的地方，跟赛场几乎没有两样，而且大多数试车手本身或曾经或就是赛车手。而在汽车赛场上，翻车的事故人们见得多了，有谁见过去和赛车制造商较劲的？

　　关键在于，力帆还是新手，刚刚踏过门槛，难免会有人想欺负你一下。在这个行业里，被欺负的人多了，从上游的供应商、下游的服务商、包括中间的制造商自己，能数出一大串来；至于消费者，那就更不用提了，在屡屡被欺后，绝大多数人司空见惯都没了脾气。而他们恰恰是最不应该受欺负被得罪的。

　　如果是在其他的行业，受到不公正待遇的消费者是很容易讨个说法的，但在汽车行业目前还不行，很多企业的表现都不尽如人意，甚至一些大企业在消费者中都是积怨甚多。遗憾的是，这些企业偏偏不去预测危机妥善处理，而是过多地把心思放在一些旁门左道上。无视消费者后果很严重，以汽车售后服务为例，长期以来，由于汽车三包法等法规缺位，导致一些汽车企业店大欺客，敷衍塞责，严重损害了消费者利益。可以预见，法规缺位是暂时的，一旦积怨爆发，真正遭遇危机的将是那些习惯于怠慢消费者的企业自己。

　　力帆汽车是个新企业，虽然起步晚，但起点高。有业内众多的经验教训可以借鉴，加上摩托车汽车原本同类同行，没有人怀疑靠制造摩托车起家的力帆汽车有着丰厚的积淀，人们也相信力帆汽车还不至于会像个别“半路出家”的造车企业那样经不住磕碰，年轻的力帆汽车应该有能力化解一次次危机。

　　在翻车事件被炒作后，力帆公布调查报告，还原翻车真相，表现出了相当的自信，这一点难能可贵。俗语说得好，人不自信谁人信，仅仅凭借这一事件说“中国民企造车面临信任门槛”或许过于严重了。力帆汽车还承载着很多的希望，我们希望它在一个良性安全的发展轨道上能时刻牢记一个忠告：即使被人欺也不要去欺人，尤其是消费者。