豪华车价格战初启

　　2006年是豪华车市场风平浪静的一年，不想到了年底却暗流汹涌。

　　今年11月份，三大高档车品牌纷纷推出了新品与奥迪竞争，凯迪拉克推出了赛威SLS，主打商务市场；奔驰的新E级车也同样在北京车展前上市，而宝马干脆复制了奥迪加长的成功模式，推出了专为中国市场设计的宝马5系Li加长版本，另外还有克莱斯勒300C在低端市场搅局。

　　毕竟，月销量已经达到6000辆的奥迪A6L的市场，实在是太诱人了。所以2007年的豪华车市场，共赢的局面将不复存在，豪华车们将会拼得你死我活。奥迪虽然占据了强大的优势，但是忧患也不少：一方面，公务车的市场在不断萎缩，另一方面，竞争对手个个都不是善类，个个都有备而来。

　　奥迪A4的情况更加严峻，宝马新3系的销量已经超过了它，后面的追兵还有VOLVOS40、萨博，另外，A4还要面对中高级车的高端车型的竞争，如锐志、天籁等等，价格战不可避免。

　　两厢车市热度提升

　　今年以来，两厢车重量级车型层出不穷，东风在今年年初推出标致206取得佳绩后，又再接再厉于年底推出了雪铁龙C2，可见对于这一市场的看好。而A0级紧凑型车市场今年上市的厉害角色还有上海大众POLO劲情，目前月销量已经接近4000辆，超过了历史最好成绩。再加上老牌的广本飞度和派力奥，竞争虽然很激烈，但是市场也在不断扩容中，增幅超过了20%。

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