在中国国产汽车市场上，像斯柯达(Skoda)这样拥有长达113年历史的老品牌，并不多见。自去年6月斯柯达首款国产车型明锐(Octavia)上市以来，该车目前在华累计销量已接近6万辆。

　　日前，斯柯达汽车公司全球董事会主席荣海德(Reinhard Jung)接受了《第一财经日报》的专访。

　　《第一财经日报》：从2006年9月斯柯达品牌正式落户中国并牵手上海大众以来，我们看到旗下首款国产轿车明锐已于去年6月成功上市，那么接下来，斯柯达在中国还有哪些产品计划？

　　荣海德：自1991年加盟德国大众集团的斯柯达品牌，其全球销量正以每年超过20%的速度递增，是全球发展最快、营销最为成功的品牌之一。在明锐之后，针对A0级两厢轿车市场而开发的全球战略车型——斯柯达Fabia已于北京国际车展首发，并将于今年年内国产上市。明年我们将在中国推出Superb，这是斯柯达品牌旗下的旗舰高档车型。我们也计划在全球市场推出这款车型。

　　《第一财经日报》：对于在华表现活跃的SUV车型，斯柯达进入这一市场有相关计划吗？

　　荣海德：事实上，我们一直致力于SUV车型的研发，比如说Yeti，我们会针对中国市场的特点和中国消费者的需求适时考虑引进这类车型。

　　《第一财经日报》：根据此前斯柯达披露的计划，预计到2010年～2012年，斯柯达全球目标为100万的产销量。在这个数字中，中国市场会占多少比重？

　　荣海德：如果我们在2012年完成100万销量的话，中国市场一定是斯柯达汽车在全球最大的市场。

　　《第一财经日报》：斯柯达在中国市场所占份额的预期是怎样的？今年在华的目标销量是多少？

　　荣海德：基于较完善的产品布局，斯柯达在中国的市场份额将至少在3%以上。现在仅仅从明锐单一车型的情况来看，我们的市场占有率已经超过1%。基于目前在中国的生产线，斯柯达在中国市场占有率的中长期目标是至少3%以上。斯柯达在华今年全年的销量目标锁定在6.8万辆。

　　《第一财经日报》：上海大众的合资方目前也在加强本土化的研发，斯柯达是否也准备就此作些尝试？

　　荣海德：对于我们来说，很重要的一点是把欧洲的最新车型引进中国，根据中国市场和消费者的具体需求进行本土化的改造。我们在中国市场推出的产品甚至比欧洲还更为先进，例如明锐是斯柯达全球第一款采用1.8TSI先进发动机的车型，外观和内饰都有诸多改进等等。事实上，来自斯柯达欧洲的设计团队与中国研发能力最强的上海大众团队共同合作，根据中国市场和消费者的具体需求，做了很多本土化的改进工作。