吉利熊猫（LC-1）是吉利在2006年中期会议上启动的四款车型之一。2006年9月，che168第一时间曝光了熊猫草图，引起广泛关注。随着2008年4月北京国际车展的正式亮相而走向前台，为公众熟知。据悉，吉利熊猫正积极筹备在8月奥运开幕期间正式推向市场。第166批公告上出现吉利熊猫1.3L车型的产品型号，为熊猫1.3L车型上市做好了准备。

吉利熊猫的最终参数如下:轴距为2340毫米，长3598毫米，宽1630毫米，高1465毫米，这个车身数据与今年2月台州展示的车型数据略有差异。对比吉利熊猫的几款类似车型丰田Aygo、比亚迪F1以及奇瑞QQ，可以发现4款车型轴距均为2340毫米，车长和车宽均是熊猫占优，车身高度熊猫、F1和Aygo相同，这从某种程度也说明了三款车型的渊源颇深。熊猫的长度与宽度向对Aygo分别长了188毫米和宽了15毫米，比F1也有138毫米和12毫米的优势，在空间上应该是熊猫胜出。

从车型基本参数分析，熊猫相对于F1来说，前者的自主开发更深入，除轴距与Aygo相同之外，其它参数具有较大的差异，整备质量更是达到985公斤，与其它三款平均875公斤重了100多公斤，稳定性较好。

从产品型号HQ7131可知，该车搭载1.3L发动机。据悉，熊猫配置浙江吉利汽车有限公司生产的MR479Q发动机，最大排量1342毫升，最大功率63千瓦，最高时速可达到155千米/小时。MR479Q发动机是吉利应用最广泛的一款小排量发动机，经受了市场的考验，口碑不错。熊猫第一款车型搭载该款发动机，也是情理之中。据悉，吉利熊猫主要配置两种发动机，即搭载应用CVVT技术的JL3G10的1.0L发动机和搭载MR479Q的1.3L发动机。从公告信息来看，HQ7131排放达到GB8352.3-2005 国Ⅳ标准，带OBD。

从公告信息来看，吉利熊猫有强烈的定制化因素。可供选装的部件包括升降式后侧车门玻璃，前后徽标，ABS防抱死刹车系统，电动外后视镜等，这些众多的选装设备，表明吉利熊猫具有浓厚的定制化因素。关于后侧车窗玻璃能否升降是车友关注的一个热点，最终公告信息权威的告诉我们，熊猫后侧车窗玻璃有两种，即aygo式的外开，以及传统的升降，至于推向市场的那种，由市场策略决定。

根据相关资料显示，吉利熊猫研发历时2年，投资6个亿，临海生产基地为此进行了大规模改造，引进了全新的生产设备，整个生产线具有较高的水平，这是熊猫品质提升的关键所在。2008年4月30日，吉利熊猫已经正式在临海基地投产。

吉利熊猫从2006年中期会议启动以来，历时两年终于即将推向市场，各方面都基本成熟，将成为Aoo级车一个有分量竞争者。这两年来，吉利汽车因为没有重量级的微型车上市而逐渐丧失了在微型车市场的优势和积累，整体销量抬升乏力。经过两年的研发准备，熊猫即将于8月推向市场，对于吉利整体发展将有一个正面的推动。无论是从产品平台、技术含量和生产工艺，熊猫代表了吉利新的开始。