吉利集团创业于 1986 年，从生产冰箱部件开始，经过 16 年的艰辛努力，现已发展成涉足汽车、高等教育、摩托车、装饰材料、旅游等领域的国家级大型股份制企业集团。

　　吉利控股集团是中国最早也是最大的民营汽车生产企业，创建于 1986 年 11 月 6 日 ，其前身是位于浙江省台州市路桥区的黄岩县制冷元件厂。

　　1997 年吉利开始进入汽车产业， 1998 年 8 月 8 日 吉利自主研发的第一台轿车 -- 吉利 · 豪情二厢轿车在临海正式下线。经过五年的不懈努力，吉利以产销量年平均增长 117% 的速度进入中国国内汽车制造企业 “3 ＋ 6” 主流格局。集团目前拥有员工 8000 名，注册资本 63000 万元，总资产逾 50 亿元， 2002 年经营规模列 “ 全国 500 强 ” 第 421 位、 “ 浙江省 100 强 ” 第 28 位。 2003 年被评为 “ 中国汽车工业 50 年发展速度最快、成长性最好 ” 的企业之一。集团现拥有临海、宁波、台州、上海四大整车制造基地；吉利 · 豪情、吉利 · 美日系列经济车型，美人豹，华普三大子品牌系列；两厢、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。下设浙江吉利国润、豪情、上海华普国润三个汽车整车制造公司；发动机制造公司；变速箱制造公司；吉利汽车研究院；吉利、华普、美人豹、上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司四个销售公司；吉利汽车全天候服务公司。

　　1997 年 3 月临海整车制造基地开始筹建， 1998 年 8 月正式投产。目前主要生产车型为美人豹、豪情系列。 2003 年 8 月 30 日 吉利推出吉利豪情色彩系列轿车，受到了广大购车族的青睐，形成抢购热潮，中国人的汽车梦也从此变得色彩斑斓。而随后诞生的吉利公主、豪情王子情侣车又给汽车这个代步工具赋予了人性化的魅力，在平淡的都市中演绎着一幕幕浪漫爱情传说。

　　1999 年 8 月宁波整车制造基地开始筹建， 2000 年 5 月 17 日 正式投产，主要生产车型有美日系列、优利欧，同时也是吉利汽车动力总成产地。吉利自产发动机 --MR479Q 系列就在此生产。曾因飞越布达拉宫广场而闻名全世界，因勇夺 2003 年全国汽车拉力锦标赛二连冠而闻名全国的美日轿车也从这里驶向世界。

　　吉利集团的汽车产业发展迅速，目前，吉利汽车宁波生产基地、临海生产基地和上海生产基地已拥有吉利 · 美日、吉利 · 豪情、吉利 · 优利欧和吉利 · 美人豹四大系列近 20 万辆轿车的年生产能力；总投资达 49.1 亿元，设计年生产能力 30 万辆的浙江台州吉利汽车工业城也在紧张的建设之中， 2003 年 1 月 28 日 ， ' 中国第一跑 ' 吉利 · 美人豹在这里下线。

　　吉利的快速发展吸引了国内外众多投资者的热情支持。兴业银行、光大银行、招商银行、上海银行等国内商业银行都给予了吉利有力的支持。 2003 年 3 月吉利与香港主板上市公司国润控股有限公司 HK(0175) 达成合资协议，共同发展吉利汽车产业，合资组建了浙江吉利国润汽车公司和上海华普国润汽车公司，预期可以新增年生产能力 24 万辆。

　　吉利汽车具有良好的品质和驾乘的安全性、舒适性，获得了中国 3C 认证，是国内乃至全球性价比最高的经济型轿车。 2001 年在清华大学实验室里，吉利汽车与奔驰同台碰撞。 2002 年 10 月 1 日 “ 亚洲第一飞人 ” 柯受良驾驶吉利美日轿车飞越布达拉宫广场硬碰硬着陆成功！一个世界奇迹诞生了，诞生在中国人和中国人自主研发、设计、制造的吉利汽车身上。 2003 年全国汽车拉力锦标赛上，装载吉利自产发动机的吉利赛车力挫群雄，包揽了长春站比赛的前三名，夺得北京站比赛的冠军，并在龙游站的比赛中获得了第三名，创造了二连冠的佳绩。

　　吉利汽车价格便宜，花4万块钱同样能买到漂亮的外型，舒适的驾乘享受！

　　个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。

　　MR479Q 发动机，电控汽油喷射、顶置双凸轮轴、 16 气门，功率高、扭矩大、油耗低、噪声小、排污低、结构合理、技术较为先进。

　　优利欧是吉利众多车型中极具代表性的一款车，相对宽大的驾乘空间，良好的动力性能，较为齐全的功能配置，使得吉利优利欧在市场中赢得了不错的口碑。

　　＂优利欧＂发动机配备的是丰田 8A 发动机，使用双顶置凸轮轴 16 气门闭环燃油喷射装置 (EFI) ， 1.342 的排量最大功率则可以达到 63KW 。

　　＂优利欧＂的内饰多少体现出了一丝“个性化”和“高档化”。坐进车里，最抢眼的就是设计新颖的中控台，它朝驾驶者方向倾斜了一定的角度，使上面的空调旋钮和音响按键非常便于操作。全车内部采用国际流行的浅内饰，加上带宽阔而结实侧面支撑的真皮包裹座椅，营造出雅致舒适的驾乘空间。

　　车内空间较为充裕

　　4145 毫米 的长度超过了三厢夏利和赛欧，可腿部空间却没有可喜的变化，即使前排座椅向后移至最大行程，高大驾驶者仍有蜷缩感。相似于夏利 2000 ，优利欧的车尾设计得较高，以增加后备厢的深度，粗略计算在不放倒后排座椅的情况下储物空间至少不低于 500 升 。

　　不足之处车内噪音较大

　　在 80 -100 公里 / 小时范畴内，优利欧的振动比较明显，方向盘的颤抖已影响到驾驶者的情绪，驾御优利欧高速行驶，强烈感受到优利欧的密封和隔音工艺亟待改善。 120 公里 / 小时跑在平整的公路上， 84 分贝的车内噪音将盖过最好的高保真音响，连对话都要提高嗓门、车门边缘、仪表面板接缝处、空调出风口都成了噪音的“扬声器”。

　　“ 中国第一跑 ” 的概念跑车，美人豹首 “ 惊现 ” 于 2001 年 6 月上海第九届国际汽车展，经过 30 个月的漫长等待终于姗姗来迟。

　　美人豹拥有“前突后翘的傲人身材”

　　发动机方面

　　美人豹动力方面来自，一台 8A 直列四缸 16 气门 0HDC 电子控制燃油喷射发动机，这是一台口碑不错的发动机，排量为 1.3 升 ，最大功率为 63KW ／ 6000rpm ，在 5200rpm 时可提供 110NM 的最大扭力，也就是说，你如果想在美人豹身上找到开跑车的感觉，那就必须经常狂轰油门，保持转速在 4000 转以上才可以获得足够的推背感。

　　悬挂系统

　　美人豹悬挂系统，前悬架采用滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆；后悬架采用带纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆。由于美人豹的底盘设计得比较低，行驶的稳定性能提高不少，高速驾驶不容易感觉发飘。

　　舒适性

　　桶形座椅具有较好的包裹力，在激烈劈弯的过程中，肩部及大腿均能得到足够的包裹力，坐姿相当稳定，弱点是座椅偏软一些，而且弹性不够好，为了适应跑车操控方面的特性，悬挂的设计牺牲了一些舒适性的要求。整个设定偏硬，这样在激烈的动作中车身仍能保持较高的稳定性。

　　内饰配置丰富

　　 在美人豹车上，可以感觉到吉利开始朝高级化迈进的努力，除了外观令人心动之外，内饰也设计较为新颖。在跑车上惯用的白底双色仪表组；一体化的中控台采用当今流行的钛银色调，各种按钮清晰准确；换档杆球头和三只脚踏板更是采用 “ 发烧级跑车 ” 才有的打孔式铝合金运动组合，外加不锈钢车门框板，充分体现了美人豹极具活力、动感的个性。

　　不足之处，吉利汽车的小毛病比较多，内饰工艺较为粗糙，车身外部的焊接工艺较差。

　　吉利象征着大吉大利，民族韵味十足，我曾经不只一次的迷惑吉利人经历了那么多风风雨雨，大风大浪，他怎么就挺过来了呢？

　　 任何事物都有它存在的道理，吉利也不例外，在中国的现实国情之下，并不是每个人都能开宝马坐奔驰的，现在全中国的 14 亿人口的平均年收入只有 2500 元 RMB ，但是还是有一部分家庭生活过的比较富裕，买车已经是潮流所趋，但是对于一个普通工薪家庭拿出 10-20 万元买车养车感觉比较吃力，那么吉利所对应的就是这一部分领域，虽然现在吉利也在努力向跑车和高档车的领域靠近，但这只是吉利为以后的发展做的 “ 弹性铺垫 ”，物美价廉才是吉利汽车主打的路线！

　　吉利实行“以人为本”的人才战略，贯彻“对外凝聚吸引、对内培训提高” 二条腿走路方针。现任高管团队是目前中国汽车制造业中最优秀的管理团队之一，其成员分别来自上海大众、一汽、华晨、宝马等国内外大型汽车企业。同时吉利拥有一支优秀的员工队伍，人才结构合理，趋于年轻化、知识化。人才储备力量雄厚，北京吉利大学、浙江经济管理专修学院、浙江吉利技师学院等专业院校培育了大量后继人才。目前北京吉利大学已有在校学生 1.6 万人，成为民营企业办学的典范，连续二年被评为 “ 中国十佳民办高校 ” 。

　　饮水思源，吉利控股集团的成长壮大离不开国家、政府和社会各界人士的支持、帮助。 1998 年第一辆豪情下线时，浙江省副省长叶荣宝从外地千里迢迢赶来参加庆典。 2003 年 12 月 13 日 浙江省省长吕祖善、秘书长孙忠焕一行在台州市市长瞿素芬、市委副书记周国辉、临海市委书记马世宙、市长叶维军等领导的陪同下，莅临浙江豪情汽车制造有限公司车身厂视察，吕祖善省长还亲自试驾 “ 美人豹 ” 都市跑车绕临海工业园一圈。视察中，吕祖善省长对吉利的迅速发展表示非常高兴。他说： “ 今天的吉利和我三年前来到这里所看到的吉利相比，变化很大。进步之快，天壤之别，很有希望 ”…… 各级政府、领导的关怀象阳光雨露一样，滋润着吉利的成长，促进了吉利汽车事业的发展。

　　吉利控股集团现已进入了产业高速成长期，在未来的五年内，四个制造基地将形成高、中、低端轿车并存，二、三厢轿车、时尚都市跑车及 SRV 等十余种车型并举的产品格局，预计至 2007 年吉利控股集团生产能力可达到整车 65 万辆，并完成建设与之配套的等规模发动机、变速箱的生产能力，从而形成吉利汽车品牌及美日系列经济车型、美人豹、上海华普轿车三大子品牌系列。

　　吉利控股集团以“造老百姓买得起的好车·让吉利轿车走遍全世界”为已任，为让更多的老百姓早一日拥有汽车，早一日享受快乐人生而不懈努力。集团以让中国汽车走遍世界为已任，为中华民族汽车工业在世界的崛起而不断奋斗！

　　今后吉利控股集团必将继续与时俱进，开拓无限美好的未来，争做中国汽车界的骄子。而在将来的世界汽车格局中，也必将崛起一颗中华民族汽车工业的新星--吉利汽车。

　　快乐人生，吉利相伴！