在介绍一汽奥迪之前，不得不先介绍一下他的背景 —— 中国第一汽车集团公司。中国第一汽车集团公司 ( 原第一汽车制造厂 ) ， 1953 年 7 月 15 日 破土动工，是中国汽车工业的起点。 50 年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。 1991 年，与德国大众汽车公司合资建立 15 万辆轿车基地； 2002 年，与天津汽车工业 ( 集团 ) 有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。第一汽车拥有全资子公司 30 家，控股子公司 15 家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽 - 大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。固定资产总额 1100 亿元，员工 12.6 万人。 50 年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车 600 余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。遵循 “ 第一汽车、第一伙伴 ” 核心价值观和 “ 用户第一 ” 的经营理念，努力追求 “ 让中国每个家庭都拥有自己的汽车 ” 的产业梦想。一汽人正在为建设 “ 规模百万化、管理数字化、经营国际化 ” 的新一汽而努力奋斗。

　　一汽奥迪的渊源可以追述到上世纪 80 年代末期，当时，一汽就引进了奥迪 100 型轿车，奥迪 100 是一汽从德国大众引进生产的车型（当时一汽大众汽车公司还未建立），后来一汽自行生产的 CA7220 红旗牌轿车就采用了已国产化的奥迪 100 的车身和底盘。

　　一汽大众汽车有限公司是中国第一汽车集团公司和德国大众集团股份公司及奥迪汽车股份有限公司合资经营的大型轿车生产企业，整个项目总投资为一百一十一点三亿元人民币，其中捷达项目为八十九亿元人民币，注册资金为三十亿元人民币，其中一汽占百分之六十的股份，大众占百分之三十的股份，奥迪占百分之十。公司位于长春西南部，占地面积 一百一十六万平方米 ，建筑面积 四十三万平方米 。公司含轿车厂和发动机传动器厂两个分厂，十二个部门以及五个直属科，公司第一期工程的设计能力为年产十五万轿车，二十七万台发动机、十八万台变速箱，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。公司达产后员工总数为五千七百人。

　　九一年二月八日 一汽 - 大众汽车有限公司正式成立，同年 九月一日 挂牌营业。九六年七月一汽 - 大众汽车有限公司全面建成投产。 九七年八月十九日 通过国家正式验收。一汽 - 大众十五万辆轿车项目是国家发展汽车工业战略决策的具体体现，也是第一汽车集团公司企业组织机构和产品结构调整的关键一环。九一年，国家对外经济贸易部确认一汽 - 大众为 “ 中国汽车制造名优企业 ” ，九八年获汽车科技进步一等奖。

　　九五年十二月八日 ，中国一汽、德国大众和奥迪公司三方在北京签订合同，将奥迪系列产品纳入公司生产。 1996 年，一汽大众公司生产出专门为中国市场开发的奥迪 200 ，同时一汽结束生产奥迪 100 。奥迪 200 轿车采用 V6 缸电控多点燃油喷射式汽油发动机，具有电控多点喷射系统和可变进气管等多项先进的结构和设计，具有强劲的动力性、优越的经济性、超群的低噪音和良好的排放性等特点。是当时公务用车的理想选择。奥迪 200 与奥迪 100 的外型几乎是一样，只是车身后柱和长度略有变化。四通路 ABS 。 九八年六月二十三日 ，一汽 - 大众公司又向市场推出了奥迪二百 1.8T 轿车，奥迪 1.8T 轿车填补了国内涡轮增压发动机这一产品的空白 , 代表了中国轿车工业的最高水平。奥迪系列共有奥迪 200 2.4 升 、 2.6 升 以及奥迪200 1.8T 三个品种。

　　奥迪（ AUDI ）公司成立于 1932 年，它是由旺达勒尔、豪西、迪开达伯留和奥迪四家公司联合而成的，当时取名为联合汽车公司 , 奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车 45 万辆左右。 主要产品有 A3 系列、 A4 系列、 A6 系列、 A8 系列和敞篷车及运动车系列等。

　　奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。图形采用商标个圆圈连接的图案，寓意为四个公司联合，表示兄弟四人正手挽着手、雄赳赳地共创大业，充分体现了 “ 团结就是力量 ” 的氛围。四个相同的紧扣着圆环，象征了公司成员向往那种平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。〝 Audi 〞是奥迪轿车的文字商标，通常标注在车尾或车身的两侧。

　　奥迪 A6 系列应该说是在中国本土生产的第一部真正的豪华汽车。 奥迪 A6 给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑，这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。 A6 包括运动座椅、带换挡功能的方向盘、 215 宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的，让他们也能在阳光灿烂的周末亲自驾驶，驰骋郊野，放飞心情。 在 A6 正常行驶时，车内很安静，这得益于奥迪的轮胎选择，轮胎噪音几乎听不到，能够感觉到的声音只是风的一点点噪音，这个时候的感觉特别舒适。 A6 的轮胎是米其林的，也是中国生产的。

　　奥迪 A4 是国内第一款国际豪华品牌的 B 级轿车，添补了国内 B 级轿车的空白，加固了一汽 - 大众在国产豪华车市场的领先地位。这一点在当时的意义比较重大，而且从现在奥迪 A4 在中国的销量来看，它确实已经成功。其奥迪 A4 创新的技术和独特而先进的总体结构为人们指明了通往未来轿车设计的思路，并通过驾驶乐趣与务实精神的巧妙结合，在追求最优秀品质的同时又融入跑车特征，充分体现了奥迪 “ 技术领先 ” 理念的精髓，将中型高档轿车的标准推向新的高度。奥迪 A4 继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从 A 柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。

　　总体来说，作为国内第一款国际豪华品牌的 B 级轿车，一汽奥迪 A4 做的还算出色，虽然有一定的不足，但是从车主反馈来看，不足之处还没有影响到车主对它的评价，得到了众多车主的好评，基本与奔驰 C 级和宝马 3 系平行。

　　一汽大众公司当时获得了中国环境科学学会和香港名牌世界杂志社联合颁发的证书，宣布捷达系列轿车和奥迪系列轿车双双入选 '98 《中国名优环保产品集萃》。这是中国环境科学学会首次与香港名牌世界杂志社联手，为提高国产名优产品的国际竞争力、推进中国环保水平进一步向国际水平靠拢而进行的一次全国大型名优产品评选活动，一汽 - 大众汽车有限公司的捷达系列轿车、奥迪系列轿车经过严格认真的检验，其环保性能完全达到有关标准，双双入选。 环保问题是世界性的问题，各国汽车制造企业都在不遗余力地研究开发新环保技术、采用新的环保手段以减低汽车对环境的污染。一汽 - 大众公司为此已做出了许多积极的工作，加装三元催化反应器的捷达轿车在北京受到市场的普遍欢迎。一汽 - 大众公司将在注重经济效益的同时，主动承担起减少汽车污染、净化环境的社会责任。

　　可以说，不管是一汽大众还是一汽奥迪，在中国的路才刚刚开始，在这个开始阶段的重要进程中，他们还是赢得了先机的。今后的表现如何，就要看现在正在经营的 A4 系列， A6 系列和将引进中国的 A3 系列的表现，以及一汽大众决策者们的表现了。明天的一汽奥迪，将用他们自己的脚步来书写下历史新的篇章。

　　面向未来，奥迪将继续与一汽 - 大众合作，致力于在中国的长远发展。未来投资计划包括引进更多的车型，更新生产设备，开展营销活动，不断加强全球统一销售服务网络的建设等。到 04 年 6 月份为止，奥迪在中国市场的经销商达到 102 家 , 遍布全国 60 个城市。