郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中国中信集团公司、日本日产汽车公司合资组建的整车生产销售企业， 是日产自动车株式会社在中国的商务车生产基地。 于 1993 年 3 月成立。合资双方股比分别为 70% 和 30% ，注册资金 2.5 亿元。郑州日产汽车有限公司总部位于郑州市陇海东路 62 号，生产工厂位于中牟县建设南路 111 号 ， 占地面积 86 万平方米，建筑面积 28 万平方米，

　　郑州日产拥有多条生产流水线；现已基本形成皮卡车系列和 PALADIN 系列 6 万辆的年产能力。

　　郑州日产主导产品有 NISSAN D22 皮卡车系列和 NISSAN 帕拉丁 SUV 车及其各种改装、专用车，共计两大系列 60 余个品种，产品覆盖国内 30 多个省（市）、自治区。近年来，公司在日方的协助与支持下，面向国内汽车市场，积极引进、开发新产品，努力培植新的市场支撑点，从而推进了产品结构的调整与优化，有效地增强了郑州日产汽车的市场竞争实力。公司现已推出的主要新产品有郑州日产 D22 系列高档皮卡车、 PALADIN 多功能 SUV 车及以皮卡车系列和 PALADIN 系列为平台的系列改装车等。这些新产品在产品设计、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位，具有良好的发展前景。

　　郑州日产汽车有限公司现有员工 1925 人，拥有一支能快速应对市场的高绩效管理团队。

　　1988 年 8 月，郑州轻汽三吨车扩建工程破土动工。经过三年苦战，于 1991 年 11 月建成试产，首辆‘郑州东风'车下线。该项目总投资 2.9 亿元，设计能力为单班年产 1 万辆、备品备件 20% 。

　　1992 年末，该厂完成了 3000 辆的试生产任务。 1993 年，轻汽工程达到设计能力，并被省政府命名为‘河南省先进工程'。

　　1993 年 3 月，郑州轻汽利用部分国有资产，与中、日、泰有关各方共同组建了中外合资企业 -- 郑州日产汽车有限公司 ( 简称‘郑州日产' ) ，引进了企业急需的产品技术、发展资金和管理经验。同年 5 月，郑州日产正式开业。

　　1993 年 8 月，公司一期改造工程破土动工，项目投资 2.9 亿元，由合资各方按出资比例分担。 1995 年 10 月，该项目建成投产，形成了年产轻型车 6 万辆 ( 其中三吨和皮卡车各 3 万辆 ) 的生产能力，使郑州日产步入了一个新的发展阶段。

　　1995 年 12 月 19 日 ，国家计委以计机轻 (95)2312 号文批复，原则同意机械工业部《对郑州日产中外合资生产轻型载货汽车项目可行性研究报告》的初审意见。

　　1999 年初，郑州日产成功导入日产汽车公司最新开发的 D22 系列皮卡车，并在国内进行批量生产。作为 D21 系列皮卡的换代产品， D22 皮卡更具有乘用车的造型风格，进一步满足了消费者多元化的心理需求。该产品自当年投放市场后，销量持续增长。

　　D22 皮卡在高档皮卡市场连续多年市场占有率第一，是用户公认的皮卡第一品牌， 2004 年 4 月在首届中国市场产品质量用户满意度调查中，获得 “ 中国高级皮卡汽车市场产品质量用户满意第一品牌 ” 称号。

　　1999 年 11 月 18 日 ，郑州日产现场通过了由中国汽车产品质量认证中心 ( 天津 ) 主持进行的 GB/T19001-ISO9001 质量体系认证审核，并获得了由该中心颁发的质量体系认证证书。该证书自同年 12 月 31 日正式生效。

　　2000 年 6 月郑州日产开始进行 PALADIN 的产品导入工作。

　　2001 年 5 月 16 日 ，日产公司高层 ( 董事会 ) 讨论通过了郑州日产重建计划。根据这项计划，日方的持股比例将由原 5% 变更为 30% ，并相应增加其对郑州日产的资金投入。并将使郑州日产发展成为商用车的基地。此举 ( 增资扩股 ) 标志着郑州日产的资产结构调整已取得了重大进展，这项计划在中、日双方的共同努力下，正在顺利实施。

　　2001 年 9 月 30 日 ，郑州日产新的公司领导班子成立。

　　2001 年 10 月 8 日 ，郑州日产企业重组室开始启动。

　　2002 年 10 月，郑州日产汽车有限公司通过国家 GB/T14000 质量体系认证，并获得证书。

　　2002 年 9-11 月，郑州日产开始进行 PALADIN 的批量试生产并通过日产公司的验收。

　　2002 年 11 月 2 日 ， PALADIN 车型在中国汽车技术研究中心 ( 天津 ) 国家碰撞试验室通过国家碰撞实验。

　　2002 年 12 月，郑州日产汽车有限公司通过国家 GB/T19000—2000 质量体系认证，并获得证书。

　　2003 年 02 月，郑州日产汽车有限公司通过国家在国内数百家汽车生产企业中率先通过国家汽车产品强制性认证，即 “CCC” 认证工作，并获得证书。

　　2003 年 02 月 18 日 PALADIN 产品 XE 级 2WD 正式下线。其定位在城市 SUV 的领域，直接竞争对手是三菱帕杰罗速跑。

　　2003 年 02 月 PALADIN 被评为 “ 网易 2003 年 2 月份月度车型 ” 。

　　2003 年 02 月 28 日 PALADIN 产品 XE 级 4WD 正式上市。

　　2003 年 03 月 20 日 PALADIN 产品 XE 级 4WD 在全国正式销售。

　　2003 年 05 月 PALADIN 产品 XE 级 2WD 在全国正式销售。

　　2003 年 07 月 PALADIN 产品 SE 级 4WD 在全国正式销售。

　　2003 年 11 月 10 日 郑州日产宣布 PALADIN 将参加达喀尔拉力赛，并顺利完成赛事。

　　郑州日产目前已经在全国建立 26 个省级办事处， 124 个经销商，已经在全国各地建立了 175 家特约维修服务网点。

　　PALADIN 在 2003 年投放当年即取得同类车型市场份额第一的佳绩。

　　郑州日产满足客户，依靠科技推动企业的进步，不断运用创造性劳动，赢得信赖和机遇实现以汽车文化促进人类文明。