■首创降价补偿
· 汽车商营销出新招 奥克斯原动力降价返差价
· 奥克斯启动双保值措施消费者利益召回1500万
· 奥克斯首开先河降价受补偿
· “降价补偿”奥克斯捅了大汽车厂“腰眼”
· 质疑降价补偿的含金量
· 奥克斯“降价补偿”行为能否适用于所有企业
　■两款SUV
“奥克斯退市” 消费警钟要响到06年
　　“奥克斯汽车退市事件只是刚刚开始，在一定程度上折射出我们市场发展与监管方面政策法规的缺失，消费者维权过程中的盲点和解决之道，尽快完善相关的法律法规建设，我们才能有效地防止因企业和产品退市．．．更多
■ 退市后遗症
奥克斯退市引起大连75位车主集体讨说法
奥克斯善后问题追踪与经销商矛盾再升级
奥克斯汽车退市：经销商讨债以车抵款
奥克斯汽车退市 配件供应成善后最大难点
　■ 退市后遗症的思考
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 法规的巨大汛洞 准入制的尴尬
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经营者极不负责 奥克斯不负责任
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 准入门槛低令人心动 消费者缺乏风险意识
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 奥克斯真的亏了4000万吗？
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 市场失灵与政策失语
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 后遗症带来五大警示
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 汽车产业政策有进无退
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 消费者权益如何保证？
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 造车冲动的惩罚 醉翁之意不在车
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市场选择有准备者 民企有能力分一杯羹
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 奥克斯汽车发展历程
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 奥克斯推出朗杰SUV 售价7.88万和6.88万
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 奥克斯集团进军SUV “原动力”喜报频传